這邊就開始介紹一下啦~
型號: RE-001
耐磨指數: 220 抓地循跡等級:A 耐溫等級:A
代表普利司通運動系列的Potenza,從早期讓台灣車界眼睛為之一亮的S-02、RE-711到後來的S-03,雖然評價不如S-02,卻擁有比02更佳的耐磨性並深獲熱血份子肯定。一直到近期因日本D1風潮的興起,台灣車界也接觸到早期的RE-01與當紅炸子雞AD-07並稱運動胎界之王的RE-01R,當然還有原廠高性能車種才有資格搭配的RE070,這些均繼承了Potenza血統,擁有高剛性胎壁、較寬的抓地面積與靈敏的路感反應,當然還有不便宜的售價。
雖然售價高昂,但在路上的能見度不算低,可常看到高性能車款搭載使用。這次普利司通推出的這條RE-001早在幾個月前就已於國外推出(日本國內無販售),得知其售價平易近人及TW220具有一定的抓地力後,更加深對此胎的好奇。雖然它被拿來與S03相比,但其實是用來取代G III的,論等級還在RE01R、RE960AS P.P(北美才有的胎)與RE050之下,其之前為G’grade的後繼胎,不過拜科技進步所賜已可媲美頂級胎,
現在很多高性能車種及改裝車都將其列為輪胎升級的第一選擇。
特性
1.內側雙直花紋設計
.具備敏銳的路感及絕佳行駛穩定度
.擁有絕佳的抓地性及煞車性能。
2.新的3D中央塊狀花紋
3.彎曲弧線溝槽設計
.絕佳的濕地性能展現。
4.半光滑胎肩設計
.過彎操控性的極致展現。
外型
1不對稱的鋼圈防護。
.較寬的接地面設計。
.最好的抓地力展現。
2胎邊強化
.操控穩定性能提昇。
3高剛性的特殊膠
.更靈敏的路感向上。
路感回饋提昇技術。
輪胎走行時操控感敏銳。
變換車道時胎面溫度分布狀況(右前輪)。
提昇穩定性能技術。
輪胎性能大多數取決於接地面積大小。
雖然小弟所開的車車也只是 1.6 的小型車種,不過換上這組輪胎後,果然感覺一級棒,整個抓地利與穩定度,實在是太棒了,比起之前在上高速公路前的大彎道,平平都是 80 km/hr 開上去,感覺就是有差,果然性能胎就是性能胎 !! 不過這組價格當然也還算不難看,我換 四顆輪胎 + 定位,一共 $ 12000 整,我的輪胎規格為 195 / 55 / R15 ,算是滿大眾化的 15 吋輪胎規格,如果
有興趣的朋友也可以考慮這組試試~~~